為積極穩(wěn)妥推進柴油貨車淘汰工作，日前，我市制定出臺了《濟南市老舊柴油貨車報廢更新資金補貼實施方案》、《濟南市人民政府關(guān)于禁止低于國Ⅳ排放標準柴油貨車通行的通告》。在8月21日召開的市委市政府新聞發(fā)布會上，市城鄉(xiāng)交通運輸局黨組成員、副局長毛賢強，市生態(tài)環(huán)境局黨組成員楊榮泉，市公安局交通警察支隊副支隊長孫小鵬對政策進行了解讀。

　　按照國家五部門要求，省交通運輸廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省財政廳、省商務(wù)廳、省公安廳五部門印發(fā)了《山東省推進國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰工作實施方案》（以下簡稱《方案》），要求各市堅持屬地管理原則，建立市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，職能部門各司其職的工作機制，通過綜合采取限制使用、經(jīng)濟補償、加強監(jiān)督執(zhí)法等措施，“以限行促淘汰、以補貼促淘汰、以督導(dǎo)檢查促淘汰”，2021年年底前，加快推動淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車，完成國家下達的柴油貨車淘汰任務(wù)，其中2020年淘汰數(shù)量應(yīng)不低于截止到2019年底未淘汰數(shù)量的70%。

　　《方案》指出，全省高速公路和國省道全面禁止淘汰車輛通行。公安交管部門加大國三及以下排放標準營運中重型柴油貨車上路查處力度，將淘汰車輛信息錄入集成指揮平臺進行重點監(jiān)管，依托城區(qū)交通出入卡口和監(jiān)控設(shè)備，進行抓拍取證并依法查處。交通運輸部門將車輛信息納入高速路網(wǎng)收費系統(tǒng)進行查處。

　　據(jù)悉，2018年4月，濟南市人民政府辦公廳發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)濟南市老舊柴油車報廢更新資金補貼實施方案的通知》，安排了專項財政資金5.1億元，對2018年1月1日至2019年12月31日期間提前報廢的老舊柴油車，按注冊登記時間和車輛類型，給予不等額度的資金補貼。截至2019年年底，我市已累計提前報廢老舊柴油車3.69萬輛，超額完成了預(yù)期工作目標。

　　新聞發(fā)布會上，市生態(tài)環(huán)境局黨組成員楊榮泉介紹說，目前，2018年1月1日前在我市注冊登記的國三排放標準柴油貨車現(xiàn)存量仍有2.8萬輛左右，其中國三標準重型柴油貨車6700多輛。

　　為積極穩(wěn)妥推進柴油貨車淘汰工作，2020年8月14日，市政府辦公廳印發(fā)了《濟南市老舊柴油貨車報廢更新資金補貼實施方案》（以下簡稱《方案》），安排專項資金2.1億元，引導(dǎo)鼓勵老舊柴油貨車提前報廢更新。

　　此次政策的補貼范圍是，在我市注冊登記且符合補貼條件的提前報廢更新的國三排放標準柴油貨車，實施時間為2020年1月1日至2021年6月30日。按照“早報廢、多補助”的原則，此次補貼政策分兩個時段實施，第一時段為2020年1月1日至12月31日，第二時段為2021年1月1日至6月30日。第一時段和第二時段的補貼標準，分別按照前期政策的80%、70%計，對提前報廢的給予0.49萬～3.20萬元不等的資金補貼。車主可根據(jù)自身情況，自行選擇報廢時間。

　　機動車尾氣排放是導(dǎo)致大氣污染的主要來源。日前，我市制定出臺了《濟南市人民政府關(guān)于禁止達不到國Ⅳ排放標準柴油貨車通行的通告》（以下簡稱《通告》）。

　　市公安局交通警察支隊副支隊長孫小鵬說，《通告》將于9月1日起正式實施?！锻ǜ妗芬?guī)定，禁止達不到國Ⅳ排放標準的柴油貨車進入繞城高速以內(nèi)的主城區(qū)及長清區(qū)、萊蕪區(qū)的城市建成區(qū)通行，禁止達不到國Ⅳ排放標準的重型柴油貨車進入鋼城區(qū)主城區(qū)通行。公安機關(guān)交通管理部門對于達不到國Ⅳ排放標準的柴油貨車不予辦理禁行區(qū)域通行備案。

　　依據(jù)本《通告》，未達排放標準的車輛不得進入禁行區(qū)域，“濟南交警車輛通行備案系統(tǒng)”將根據(jù)車管數(shù)據(jù)信息不再受理該類車輛的通行備案申請。對違反禁令標志指示的將依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和有關(guān)法律規(guī)定，處200元罰款記3分。