日前，由市發(fā)改委起草的《濟南市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2020-2022年）》正式印發(fā)，旨在助力濟南打造全國領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范基地，推動氫能產(chǎn)業(yè)向規(guī)?；?、集群化、高端化發(fā)展，率先將濟南建設(shè)成為氫能城市。到2022年，新建氫能相關(guān)技術(shù)研發(fā)平臺3個以上，新建氫氣檢測平臺1個以上。全市建設(shè)加氫站6座以上，推廣應(yīng)用公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車等氫燃料電池汽車600輛以上，氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值力爭突破100億元。

　　濟南在氫氣制備、氫氣儲運、氫燃料電池、氫能應(yīng)用等方面具備較好基礎(chǔ)和優(yōu)勢。氫氣制備方面，最大可擴展年產(chǎn)能至14萬噸，工業(yè)副產(chǎn)制氫的當(dāng)前價格為每公斤32元，優(yōu)勢十分明顯。氫氣儲運方面，濟南圣泉集團股份有限公司引進的日本儲氫瓶制造技術(shù)，儲氫裝備產(chǎn)業(yè)項目建成后可形成年產(chǎn)2萬個氫燃料電池汽車用70MPaⅣ型儲氫瓶生產(chǎn)能力，填補國內(nèi)產(chǎn)品空白。氫燃料電池方面，山東重工集團有限公司等企業(yè)初步形成了“基礎(chǔ)部件-電堆-發(fā)動機-整車”的研發(fā)和生產(chǎn)能力。氫能應(yīng)用方面，依托山東重工的產(chǎn)業(yè)布局，初步形成了萊蕪區(qū)氫燃料電池重卡、物流車制造基地和章丘區(qū)氫燃料電池客車、輕卡制造基地；依托濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)先行先試，實施合理規(guī)劃布局，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展積累了經(jīng)驗；依托濟南公共交通集團有限公司在K115路、K10路進行氫燃料電池公交車試運營。

　　空間布局上，濟南將重點打造“一核引領(lǐng)、四區(qū)聯(lián)動”的產(chǎn)業(yè)格局，即在先行區(qū)打造聚合科技園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商務(wù)會展區(qū)的綜合型氫谷園區(qū)，形成集“氫能源科技園”“氫能源產(chǎn)業(yè)園”“氫能源會展商務(wù)區(qū)”三位一體的“中國氫谷”，濟南高新區(qū)、萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)、章丘區(qū)四個區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

　　濟南力爭到2022年，建成完善的氫能產(chǎn)業(yè)鏈條；力爭到2025年，形成年產(chǎn)值過千億的產(chǎn)業(yè)集群。為加快布局氫能產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，濟南將重點實施七大工程：產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)工程、產(chǎn)業(yè)鏈條完善工程、創(chuàng)新平臺補齊工程、龍頭企業(yè)培引工程、產(chǎn)業(yè)集群打造工程、核心技術(shù)突破工程、整車示范應(yīng)用工程。