交管服務站既能為業(yè)主提供交管服務，又能實時監(jiān)控園區(qū)和周邊道路情況。（黃鈺峰 攝）
舜泰廣場是全省最大的綜合性整體開發(fā)和規(guī)劃設計的辦公樓群，西鄰舜華路，是由經(jīng)十路進入高新區(qū)的主要入口之一。近兩年大量單位入駐，辦公車輛已達7000多輛，早晚高峰時段車輛集中，停車位不夠用，帶來舜華路潮汐性堵車，成為東部新城的一個交通難點。
改造前路上堵，心里邊兒更堵
“改造以前，這里的車都是亂走，看到路口隨意進出，有的路口一輛車沒有，有的一堵一個小時，上下班高峰能一直堵到經(jīng)十東路的大岔口。路上堵，心里邊兒更堵！”近日，記者來到舜泰廣場，業(yè)主劉先生向記者介紹以前的情況。
據(jù)了解，廣場北邊的舜華路和鳳凰路之間的A3路沒開通前，有臨時標線，無交通標志，進出高新區(qū)的車輛大多進入舜華路，增加了舜華路和經(jīng)十舜華路口的壓力。加上舜泰廣場內(nèi)許多業(yè)主因無車位，將車停在A3路，對交通影響大。
為改變這種情況，高新區(qū)交警大隊根據(jù)道路現(xiàn)狀和交通流量，充分聽取部分業(yè)主意見，對舜泰廣場交通組織進行規(guī)劃，形成周邊道路微循環(huán)，提高道路通行能力。在廣場內(nèi)調(diào)整可變車道的行駛方向，設置了三條單行線，采用雙車道單行線的形式，單位時間內(nèi)提高流速流量。同時，打通A3路東段至鳳凰路之間的斷頭路，并安裝中心隔離護欄，設置通行標志及劃標線，杜絕亂變道、亂掉頭和亂停車。另外，舜華路根據(jù)早晚高峰的交通流量的變化情況，設置可變車道。
改造后路通暢了，心里也舒坦了

 “現(xiàn)在可大不一樣了，雖然車多了不少，但是都按照標識有序出入，路通暢了，心里也舒坦了。”對于改造后的效果，劉先生表示非常滿意。
 “之前業(yè)主對堵車的問題意見很大，經(jīng)常被12345投訴。城市發(fā)展快，樓群越來越多，地方就這么大，三個停車場能提供3000個車位，可有車的業(yè)主已經(jīng)近7000了，加上來訪的客戶眾多，亂停車現(xiàn)象多，使道路更加擁擠。”經(jīng)歷了舜泰廣場交通狀況變遷的整個過程，談到改造后的情況，物業(yè)公司負責人頗為感慨，“多虧交警出謀劃策，一次次修改合理的交通路線，改善了園區(qū)內(nèi)的交通質(zhì)量。還新建了兩個臨時停車場，能提供700多個車位，可以緩解園區(qū)停車難。”
服務站方便車主，服務零距離
道路暢通了，如何為7000多駕駛員提供交通管理方面的服務，是高新區(qū)交警大隊民警一直思考的問題。
 “由于高新區(qū)缺少交管服務站，附近的駕駛員處理違章等業(yè)務要到市區(qū)服務站進行，很不方便。大家平時都很忙，接受教育和辦理交通業(yè)務的時間也較緊，高新區(qū)交警大隊一直希望為群眾提供零距離的服務”，高新區(qū)交警大隊大隊長康繼平介紹，為此，大隊積極協(xié)調(diào)相關部門，經(jīng)過協(xié)商，在廣場內(nèi)設立了交管服務站，為業(yè)主提供服務，同時對園區(qū)和周邊道路實行實時動態(tài)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)擁堵部位和交通事故，及時處置，確保區(qū)內(nèi)交通安全暢通。
記者了解到，在交管服務站，除了一般的查詢、處理違章等內(nèi)容，該服務站還有幾項更加方便車主的服務項目。業(yè)主的車輛以及駕駛?cè)诵畔⑷夸浫虢痪畔⑵脚_，進行社區(qū)管理；門口的道閘設置違法行為告知系統(tǒng)，園區(qū)內(nèi)已登記的車輛進入道閘時，若是車輛有違法行為則自動進行告知，同時給予溫馨提示告知單，通知其到交管服務站查詢和處理。
談到服務站，業(yè)主紛紛表示，“平時工作忙，交管服務站給大家提供了方便，利用中午飯的功夫就把問題解決了，這種零距離的服務確實貼心”。
（本報記者 韓磊 實習生 王曉菲）

信息來源：濟南日報